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2021年全球液化天然气(LNG)贸易市场回顾与展望
来源:中国船舶工业行业协会     日期:2022-02-25    字体:【大】【中】【小】

壳牌企业近日发布了2022年度《液化天然气(LNG)前景报告》,《报告》指出,目前越来越多的国家从新冠肺炎疫情造成的经济影响中复苏,世界主要经济体对LNG的需求继续保持增长态势。统计显示,2021年全球LNG贸易量达到3.8亿吨,同比增长6%,增幅扩大超5个百分点。

随着各国不断发展更低碳的能源体系并追求实现净零排放目标,对于更清洁的天然气和天然气行业脱碳措施的关注将有利于LNG在未来几十年内持续成为一种可靠、灵活的能源

在供给方面,2021年,LNG出口量位居前三位的仍然是澳大利亚、卡尔和美国。特别值得一提的是,去年美国LNG出口增量位居世界第一,同比增长2400万吨,达到7360万吨,专家预计2022年美国有望超过澳大利亚成为全球最大的LNG出口国。

 

(上图为分国别/地区LNG出口量)

在需求方面,2021年,中国、韩国和日本继续引领LNG需求的增长。中国的LNG进口量增加了1200万吨,达到7900万吨,超过日本成为世界上最大的液化天然气进口国。

 

(上图为分国别/地区LNG进口量,下图为中国LNG进口合同情况)

 

2021年,中国的LNG买家签署了每年超过2000万吨的长期合同。这表明LNG在关键行业用能的煤改气转型, 以及助力中国实现2060年碳中和目标过程中将持续发挥作用。

LNG需求的增长和供应紧张,加剧了2021年LNG价格波动,全年LNG平均价格为8.8美金/百万英热单位,同比增长82%。其中,欧洲天然气价格波动最大,2021年10月达到历史最高,超过75欧元/兆瓦时,同比增幅超过500%。

总体而言,预计到2040年,全球LNG需求预计将超过每年7亿吨,比2021年的需求量增加90%随着亚洲天然气产量下降,区域经济增长,以及LNG将取代传统化石能源,预计中国、日本和韩国等亚洲国家将继续保持进口LNG的稳定需求,从而帮助其解决空气质量问题,并推动其实现碳减排目标。

 

(上图为LNG-FSRU“运输者力量”号,下图为最新一代“长恒系列”LNG运输船效果图)
 

中国作为全球第一大LNG进口国,巨大的市场规模优势助力我国海上LNG产业链装备水平也不断获得提升。

2021年,我国首艘17.4万立方米浮式液化天然气储存再汽化装置(LNG-FSRU)和全球最大20000方LNG运输加注船顺利交付

2022年1月,沪东中华造船(集团)有限企业与法国GTT企业联合研发的全球最新一代“长恒系列”17.4万LNG运输船获得日本商船三井株式会社的认可,签订了6艘建造合同。这是中国船企在LNG运输船建造领域一次性生效数量最多(6艘)、合同金额最大(75亿元)的订单。 

(来源:壳牌 2022年度《液化天然气前景报告》、各企业微信公众号,中国船协整理

 

来源:中国船舶工业行业协会

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