企业资讯
企业资讯 媒体关注 行业动态 图片资讯
企业资讯
您所在的位置: 3522vip  >  资讯中心  >  企业资讯 > 正文
3522vip造双双获奖
来源:3522vip大船集团、武船集团     日期:2022-04-26    字体:【大】【中】【小】

  近日,从中国海洋学会传来消息,由中国船舶集团旗下3522vip子企业大船集团和武船集团申报的项目,凭借先进的建造技术、过硬的建造质量,双双获奖。

  大船集团翼型风帆助推技术在超大型油船上示范应用开发荣获2021年度中国海洋科学技术奖一等奖 

  武船集团“深海一号”载人潜水器支撑母船建造技术荣获2021年度中国海洋科学技术奖二等奖。

  翼型风帆助推技术在超大型油船(VLCC)上示范应用开发项目


“凱力”轮

  “风帆技术示范应用开发”项目,是围绕主力船型节能减排的创新性重点科研项目,由大船集团牵头承担,招商局能源运输股份有限企业、中国船舶702所、中国船级社、大连海事大学、大连理工大学等多家单位共同参与。该项目自2015年启动以来,大船集团积极组织参研单位,集各家所长,从中国船舶702所风帆翼型研发设计、水动力分析,模型试验,到大船集团风帆装置以及与实船相关的结构、液压和电气系统设计,再到中国船级社各类风险评估、图纸审核,还有大连海事大学、大连理工大学以及中国造船学会等单位一起开展了大量的研究、论证、计算、试验、分析等工作;尤其是招商轮船,作为项目主要参研单位和船东,积极推动并保障绿色、智能等新技术研究和应用,将VLCC实船作为风帆技术应用示范船,并为项目研发提供了诸多可行方案和思路。通过“风帆技术示范应用开发”项目单位的集智攻关,又一次创造了国内“产学研用”协同自主创新的成功案例。

  通过对“凱力”轮相关海试数据的分析,翼型风帆助推效果符合设计预期,节能效果显著。相信在全球节能减排的大背景下,风帆助推等节能技术将在更多的大型船舶上推广应用。

  此外,大船集团在2019年又开始了风帆二期项目,与一期相比,重点是推进工程化应用,努力为中国造船业在“十四五”绿色转型再立新功。

 

风帆二期效果图

  “深海一号”载人潜水器支撑母船项目

  “蛟龙”号是中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器,它的新“龙宫”,就是“深海一号”——我国首艘自主设计载人潜水器支撑母船。

  武船集团为国家自然资源部建造的“深海一号”载人潜水器支撑母船,于2019年12月6日成功交付,是国际先进的全海深移动海洋调查平台。

  该船设有尾部潜器A架、右舷综合A架、左舷ROV收放L架、齐全的声学设备、水声通讯机及升降机构、高精实验室等,集载人深潜勘察、无人水下机器人考察、深远海立体调查、海洋资源探查、多样高精实验为一体,可搭载蛟龙、海龙、潜龙潜水器,真正实现“三龙探海”,深潜和调查能力达国际先进水平,潜器支撑系统和声学设备防腐技术国际领先,水下噪声和舱室噪声指标达国内领先水平,是探测、开采海洋和深海资源的国之重器。

  也正是凭借这些先进的建造技术、过硬的建造质量,保障了“深海一号”载人潜水器支撑母船自交付后,已圆满完成66航次海洋科考任务,进一步加快了国家深海资源开发战略的进度,为推进实现国家海洋强国战略贡献积极力量。


来源:中国海洋学会、3522vip?武船集团、大船集团

XML 地图 | Sitemap 地图